Lonking CDM816D
Строительная техника CDM816D:
Мощный двигатель YTO
Гидравлическая КП (коробка передач) и гидротрансформатор крутящего момента
Сервоуправление и кондиционер в качестве опции
Возможность использования нескольких насадок
Удобство в обслуживании
Особенности:
- Оснащен мощным, энергосберегающим и экологически безвредным дизельным двигателем YTO мощностью 55 кВт.
- Более надежная передача энергии благодаря гидравлической КП и гидротрансформатору крутящего момента. Более гибкая работа.
- Полностью гидравлическое управление делает работу универсальной, надежной и удобной.
- Сервоуправление и кондиционер в качестве опции
- Оптимизация конструкции с использованием компьютерных технологий. Высокая прочность и надежность.
- Специальная функция ковша – автоматическое выравнивание. При меньшем количестве часов работы достигается высокий кпд, и уменьшается частота отказов.
- Простая и удобная замена быстросменного устройства. Ряд дополнительных насадок.
- Новый привлекательный внешний вид.
- Капот изготовлен с использованием принципа аэродинамики, оптимизируя тепловое излучение двигателя. Капот открывается сбоку. Удобен в обслуживании и ремонте.
- Технические характеристики
- Описание
Характеристики
|
|
Система рулевого управления
|
||||||||||||
Объем ковша (м3)
|
0.95 |
Тип
|
Сенсорная система гидравлической нагрузки |
|||||||||||
Номинальная полезная нагрузка (кг)
|
1600 |
Цилиндры – диаметр x ход (мм)
|
2-63X280 |
|||||||||||
Эксплуатационная масса (кг)
|
5500 |
Насос рулевого механизма
|
поделен с рабочим насосом |
|||||||||||
Сила тяги (кН)
|
50 |
Давление в системе (МПа)
|
14 |
|||||||||||
Усилие отрыва (кН)
|
52 |
Угол поворота
|
±35° |
|||||||||||
Д×Ш×В (мм)
|
5700×1950×2930 |
|
|
|||||||||||
Скорость перемещения (км/ч):
|
Гидравлическая система
|
|||||||||||||
|
Ⅰ
|
Ⅱ
|
|
Цилиндры подъема - диаметр x ход (мм)
|
2-90X589 |
|||||||||
Вперед
|
8
|
21
|
|
Цилиндр наклона - диаметр x ход (мм)
|
1-100X387 |
|||||||||
Назад
|
8
|
21
|
|
Рабочий насос
|
Шестеренчатый насос |
|||||||||
Двигатель
|
YTO YT4A2-24 |
Расход (л/мин/об/мин)
|
120/2400 |
|||||||||||
Номинальная мощность (кВт·л.с.)/об/мин)
|
55·(75)/2400 |
Давление в системе (МПа)
|
16 |
|||||||||||
Номинальный крутящий момент (Нм/об/мин)
|
235/1680-1800 |
Время рабочего цикла, номинальная нагрузка в ковше (в секундах):
|
||||||||||||
Напряжение зажигания (В)
|
24 |
Подъем (нагружен)
|
Сброс
|
Опускание (пустой)
|
Общее время
|
|||||||||
Силовая передача
|
4.9
|
0.8
|
3.7
|
9.4
|
||||||||||
Гидротрансформатор
|
одноступенчатый, однотурбинный,
|
Электрическая система
|
||||||||||||
Отношение крутящих моментов
|
3.7 |
Напряжение системы (В)
|
24 |
|||||||||||
Коробка передач
|
Прямозубая гидравлическая цилиндрическая зубчатая на неподвижном валу |
Батарея (2 последовательно) (Ач)
|
180 |
|||||||||||
Передача
|
2П/2З |
Напряжение накала лампы (В)
|
24 |
|||||||||||
Давление коробки передач (МПа)
|
1.2-1.5 |
Рабочая заправочная емкость
|
||||||||||||
Главная понижающая передача
|
Спиральнозубая коническая одноступенчатая передача |
Топливный бак (л)
|
80 |
|||||||||||
Конечная понижающая передача
|
Планетарная передача |
Гидробак (л)
|
80 |
|||||||||||
Шина
|
16/70-20 |
КП (коробка передач) (л)
|
18 |
|||||||||||
Тормозная система
|
Передний мост (л) / Задний мост (л)
|
12/12 |
||||||||||||
Рабочий тормоз
|
пневмопривод, тормоз на четыре колеса (сухой) |
Система кондиционирования воздуха (дополнительно)
|
||||||||||||
Давление настройки (МПа)
|
0.78 |
Теплотворная способность (W)
|
4500 (±10%) |
|||||||||||
Стояночный и ручной тормоз
|
Регулируемый суппорт на гибком валу |
Охлаждающая способность (W)
|
3200 (±10%) |
Строительная техника CDM816D:
Мощный двигатель YTO
Гидравлическая КП (коробка передач) и гидротрансформатор крутящего момента
Сервоуправление и кондиционер в качестве опции
Возможность использования нескольких насадок
Удобство в обслуживании
Особенности:
- Оснащен мощным, энергосберегающим и экологически безвредным дизельным двигателем YTO мощностью 55 кВт.
- Более надежная передача энергии благодаря гидравлической КП и гидротрансформатору крутящего момента. Более гибкая работа.
- Полностью гидравлическое управление делает работу универсальной, надежной и удобной.
- Сервоуправление и кондиционер в качестве опции
- Оптимизация конструкции с использованием компьютерных технологий. Высокая прочность и надежность.
- Специальная функция ковша – автоматическое выравнивание. При меньшем количестве часов работы достигается высокий кпд, и уменьшается частота отказов.
- Простая и удобная замена быстросменного устройства. Ряд дополнительных насадок.
- Новый привлекательный внешний вид.
- Капот изготовлен с использованием принципа аэродинамики, оптимизируя тепловое излучение двигателя. Капот открывается сбоку. Удобен в обслуживании и ремонте.