Lonking CDM6365F

Виробник
Модель CDM6365F

Строительная техника CDM6365F:

Модель CDM6365F предлагает несколько комбинаций рабочего устройства, которые являются легко приспосабливаемыми к различным условиям рабочей среды.
Использование стандартного рабочего устройства: Маневренная работа, значительное режущее усилие. Широко применяется при разработке месторождений, при строительстве дорог, создании средств национальной обороны, в городском строительстве, в гидроэнергетике и т.д.
Использование рабочего устройства укороченного типа: Очень большой объем ковша. Высокое качество выполнения задач загрузки и выемки сыпучего материала.
Использование рабочего устройства удлиненного типа: Максимальный радиус черпания составляет более 20 м. Большие расстояния и глубина зоны производства работ облегчает выемку грунта и расчистку канала. Широко применяется в водохозяйственных проектах.

Отдел продаж спецтехники +380 (50) 473-26-21
  • Технические характеристики
  • Описание
спецификации CDM6365H CDM6365E
двигатель Моедль CUMMINS 6C8.3 (Этап II) CUMMINS QSC8.3 (Этап IIIA)
Нормативная мощность 197КW (265hp)/1950rpm 209КW (280hp)/ 2000 rpm
Максимальный крутящий момент 1219/1300 1268N.m/1400rpm
цилиндра x такт 114mm × 135mm 114mm × 135mm
замещение 8.3L 8.3L
комментарий Держать нормативную мощность на высоте 2300m над уровнем моря
Рабочий вес Резюме Рабочий вес: 34000kg
Рабочий вес включает в себя вес стандартную стрелу в 6470mm, cтандарную руку в 2900mm,
полный дизельный бак и остальные стандартные блоки конфигурации.
Давление земли 68kPa (удлиненный тип 70kPa)
Емкость жидкости Бак топлива 580L
Холодильная система 33L
Масло для двигателя 35L
Блок привода колебания 7.2L
Ходовое приводное устройство 2×11L
Бак для гидравлического масла 530L
Механихм колебания Резюме Поршневой мотор с высоким крутящим моментом и двухстадийный планетарный
редукционный привод. Тормоз внутри мотор загрузки запущен пружиной и отпускан
гидравлическим блоком. Когда управляющий уровень колебания находится в нейтральном
положении, тогда автоматическое торможение работает.
Скорость колебания 9.5rpm (удлиненный тип: 7.5rpm)
Ходовой привод Резюме Интегральный поршневой гидравлический мотор с 2 скоростью и редуктор, мотор и
гидравлический трубопровод установлены внутри рамки гусеницы для предотвращения
повреждения приведенного неровной и грубой дорогой. Внутри мотора установлены
ножной тормоз и клапан поглощения удара для обеспечения плавной работы и останова,
надежного тормоза.
Ходовая скорость 3.25 - 5.43km/h
Способность к подъему 35° (70%)
Максимальное притягивание 298kN
Ходовой механизм Стандартная ширина трака гусеницы 600mm
No. трака гусеницы 48 (каждая сторона)
No. Ролики перевозки 2 (каждая сторона)
No. Ролики перевозки 8 (каждая сторона)
Гидравлическая система Главный насос Поршневой переменый насос двухнаправляюшей оси
Вспомогательный насос Зубчатный насос (в комплекте с главном насосом)
Система максимального потока 2×340L/min
Максимальное давление оборудования 34.3MPa
Максимальное вспомогальное давление 3.9MPa
Рабочее оборудование Движение каждой машины было под конролем направления. Правый рычаг регулирует
движения стрелы и ковша, когда левый рычаг регулирует движение руки и колебание
верной структуры. Клапан управления на земли оснащен рычагом управления для
управления работой или поворотом машины ножкой или рычагом. Электромагнитный
выключатель управляет переключение передачи в ходе.
Электрическая система Система вольта: 24V
батарея: 12V, 120А×2


Модель CDM6365F предлагает несколько комбинаций рабочего устройства, которые являются легко приспосабливаемыми к различным условиям рабочей среды.
Использование стандартного рабочего устройства: Маневренная работа, значительное режущее усилие. Широко применяется при разработке месторождений, при строительстве дорог, создании средств национальной обороны, в городском строительстве, в гидроэнергетике и т.д.
Использование рабочего устройства укороченного типа: Очень большой объем ковша. Высокое качество выполнения задач загрузки и выемки сыпучего материала.
Использование рабочего устройства удлиненного типа: Максимальный радиус черпания составляет более 20 м. Большие расстояния и глубина зоны производства работ облегчает выемку грунта и расчистку канала. Широко применяется в водохозяйственных проектах.
Perkins 1206F-E70TTA
1206F представляет собой турбонагнетаемое 6-цилиндровое устройство с воздушной зарядкой и охлаждением объемом 7 литров, способное вырабатывать мощность в 205 кВт (275 л.с.). Высокая удельная мощность в сочетании с превосходным крутящим моментом отвечает требованиям ЕС класса Ⅳ, EPA (Агентство по охране окружающей среды) Уровень 4 окончательный и MLIT этап 4.
Технология и процессы изготовления мирового класса в сочетании с проверенным конструктивным исполнением двигателя обеспечивают надежность, бесшумную работу и много часов рентабельной эксплуатации.
Турбонаддув со сбрасывающей заслонкой предусмотрен для любой представленной мощности для получения быстрого отклика, высокой мощности и повышенного крутящего момента.
Система охлаждения
Параллельная установка радиатора улучшает эффект охлаждения и упрощает обслуживание.
Техническое обеспечение и обслуживание 
Универсальное дообслуживание двигателя позволяет совместно использовать всеобщие ресурсы. Это в свою очередь повышает эффективность обслуживания, освобождает заказчиков от решения проблем, связанных с ТО, и гарантирует своевременную проверку экскаватора.
Управление двигателем
Частота вращения двигателя предусматривает наличие 10 регулируемых передач благодаря регулировочному потенциометру и способствует получению прецизионного управления частотой вращения двигателя посредством регулятора двигателя с помощью сервопривода постоянного тока. Двигатель имеет функцию автоматического холостого хода/разгона, что снижает расход топлива. Кроме этого предусмотрена функция оптимизации мощности, которая является очень полезной при тяжелых рабочих условиях.
Режим управления 
Здесь используется современная система регулирования с увеличением расхода, благодаря которой электронная система управления, гидравлическая система и двигатель всегда находятся в состоянии оптимально подобранной конфигурации благодаря разумному согласованию мощности. Автоматическое регулирование работы гидросистемы и системы распределения мощности помогает не только экономить энергию и снижать затраты, но также значительным образом повышает эффективность эксплуатации.
Функции 
Функции экскаватора: передвижение по прямой, поджатие стрелы/рукояти, удержание стрелы/рукояти, очередность поворота, обратное изменение направления поворота и восстановление цилиндра рукояти. При совместной работе отсутствует мешающее действие контуров. Проходка рукояти и ковша, а также одновременный подъем и поворот стрелы в процессе работы, работа левого и правого двигателя являются независимыми друг от друга в процессе перемещения.
Вспомогательный гидравлический клапан 
Главный клапан поставляется вместе с несколькими резервными клапанами, что облегчает установку других вспомогательных механизмов, таких как дробильный молот.
Система фильтрования 
В гидросхеме предусмотрен высококачественный гидравлический масляный фильтр, который увеличивает срок службы гидравлических элементов.
Расположение компонентов 
Особое исполнение гидравлической системы и расположение компонентов могут способствовать повышению эффективности использования системы механизма. Маслобак гидросистемы, главный насос и главный клапан расположены недалеко друг от друга, что исключает необходимость использования труб большой длины, тем самым снижая трение и перепад давления в системе. Радиатор расположен справа за кабиной. Такое расположение позволяет уменьшить воздействие шума, горячего воздуха и выхлопных газов на оператора.
Система управления
Насос контура управления не зависит от главного насоса. Он подает масло в систему управления, которая гарантирует постоянное и независимое сервоуправление, а также упрощает ТО.
Монитор
Многофункциональный монитор с истинной цветопередачей обеспечивает отслеживание и индикацию состояния экскаватора, частоты вращения двигателя, температуры СОЖ, давления масла, уровня топлива и т.д. в режиме реального времени. 
Режим регулирования мощности 
Для снижения потери мощности в системе предусмотрено 3 режима: режим большой мощности (H-режим), режим энергосбережения (S-режим) и режим малой мощности (L-режим), при этом их можно выбрать в любое время. Комбинация из 3 режимов позволяет снизить расход топлива и максимально приспособиться к различным условиям работы.
Автоматическое предупреждение о появлении неисправности
Данная функция предусматривает автоматическую индикацию предупреждения после выполнения самодиагностики неисправностей. При этом существует возможность сохранения до ~ 99 000 сообщений о неисправности, что упрощает просмотр неисправности и выполнение информационного запроса в процессе ТО оборудования. В зависимости от уровня серьезности неисправности существует 3 уровня индикации предупреждения. 
Автоматическая защита от перегрева двигателя 
Защита от перегрева срабатывает, когда температура СОЖ превышает 102℃. Пока система снижает частоту вращения двигателя, он не заглохнет. Тем не менее, если температура СОЖ является слишком высокой, оператор должен отключить экскаватор, как указано, и найти причину появления неисправности. 
Защита от низкого давления масла
Если давление масла ниже указанной стандартной величины, произойдет замыкание реле давления масла, появится 3-секундное текстовое предупреждение, после чего произойдет торможение двигателя до низкой частоты вращения холостого хода. В этом случае оператор должен отключить экскаватор по правилам техники безопасности.
Автоматическое напоминание о необходимости проведения обслуживания 
Монитор будет периодически напоминать оператору о необходимости поменять масло в двигателе, смазку и фильтрующий элемент через заданный временной интервал, что является частью профилактического ТО.
Главная рама 
Разумное конструктивное исполнение прочной главной рамы позволят оптимизировать использование разных марок стали. 
Ходовая часть
Ходовая часть в форме X с усиленной коробкой постоянно подвергается аналитическим расчетам методом конечных элементов с целью повышения прочности, жесткости и сопротивления всей конструкции. Ходовая часть представляет собой сварную конструкцию, которая состоит из низколегированной конструкционной листовой стали, и где используется контроль качества продукции при данном процессе изготовления. Качество продукции обеспечивается дефектоскопией и нагрузочными испытаниями критических сварных швов. 
Гусеничная цепь
В центре звеньев предусмотрены ребра и карманы. Уплотнения m-типа создают смазывающий эффект для вала с зубьями и центрирующей втулки. Это способствует увеличению срока службы гусеничной цепи.
Устройство перемещения
Износостойкость обода ЗК внешнего зацепления обеспечивается приводным устройством, где используются импортируемые двигатели высокого качества, а также тем, что в процессе затвердевания к приводному колесу был применен высокочастотный нагрев. 
Демпфер направляющего колеса 
Демпфер направляющего колеса с высококачественными уплотнительными элементами обеспечивает надлежащую герметичность в блоке цилиндров. Пружины подвергаются специальной термообработке, что позволяет обеспечить отличную усталостную прочность. 
Система амортизации кабины 
Кабина установлена на платформе с применением амортизирующих материалов, состоящих из силиконового масла и резины для уменьшения вибрации, шума и создания комфортных условий работы. 
Внешнее строение кабины
Крыша и обе стороны кабины усилены стальными трубами, которые увеличивают усталостную прочность и демпфирующую способность. Спереди кабины с помощью болтов закреплена защитная конструкция от падающих предметов. Подобное положение упрощает ее снятие и тем самым позволяет приспособить экскаватор к рабочим условиям, так чтобы были соблюдены соответствующие требования по ТБ. 
Окна 
Чтобы увеличить поле обзора, стекло крепится непосредственно к кабине без использования рамы. Окна могут свободно регулироваться на открытие и закрытие (переднее, верхнее окно и ветровое стекло). Кроме этого переднее стекло можно установить на крыше над оператором. 
Передний стеклоочиститель
Стеклоочиститель, расположенный спереди стойки кабины, увеличивает поле обзора оператора, тем самым обеспечивая непрерывный и перемежающийся режим работы. 
Безопасность и удобство кабины
Усиленная кабина с левой/правой стойкой отвечает требованиям 15012117 - 2: 2008, а дополнительная защитная конструкция кабины от падающих предметов отвечает требованиям 15010262: 1998 в целях обеспечения безопасности оператора. Удобство работы в кабине экскаватора обеспечивается пространством в 2,7 м3. Простота эксплуатации реализована благодаря разумному расположению элементов управления внутри кабины.
Стандартное оборудование в кабине 
В состав оборудования внутри кабины включен прикуриватель, пепельница, держатель для чашки, крючок для одежды, полочка и стеллаж для хранения, которые также способствуют созданию комфортных условий во время работы. 
Система кондиционирования воздуха 
Циркуляция воздуха осуществляется благодаря безопасному кондиционеру с высоким кпд. Компактная кнопочная панель управления, разнонаправленное воздуховыпускное отверстие кондиционера обеспечивают быструю регулировку температуры внутри кабины и подогрев. Режим автоматической диагностики неисправностей упрощает обслуживание кондиционера. 
Улучшенное сиденье
В кабине установлено удобное сиденье с подвеской и с гидравлическим амортизатором. Широкая спинка кресла обеспечивает хорошую поддержку, а изогнутый профиль способствует удобной работе. Каждый оператор может подобрать под себя удобное положение, используя многоступенчатую регулировку в нескольких направлениях с двойной направляющей. Много места рядом с педалями дает оператору возможность потянуться и отдохнуть от длительной работы. 
Джойстик с блокировкой 
Джойстик с гидравлической блокировкой расположен с внешней стороны левого подлокотника в кабине. Управление экскаватором является активным, только когда джойстик стоит в положении ON (ВКЛ), что исключает выполнение неправильной операции. 
Рычаг управления 
Подходящая конструкция рычага управления способствует разумному распределению усилий во время работы. Эргономическая конструкция позволяет оператору обеспечить естественное положение запястья и руки. Умеренный ход джойстика снижает возможность появления усталости и обеспечивает точное управление. 
Стрела и рукоять 
Чтобы справиться с высокой нагрузкой в процессе работы, команда разработчиков и конструкторов LONKING использовала консервативную философию при проектировании, вместе с тем обеспечив максимальную степень безопасности, провела анализ методом конечных элементов, выполнила расчет и оптимизацию конструкции стрелы и рукояти, и, в конечном итоге, выбрала самый подходящий материал для изготовления стрелы и рукояти, т.е. низколегированные конструкционные марки стали. 
Фиксатор 
Фиксатор является ключевым элементом, который служит для соединения рабочего устройства. LONKING работает с надежными поставщиками фиксатора, которые строго следят за качеством поставляемого оборудования. Фиксатор экскаваторов LONKING имеет толстый слой хромирующего покрытия и отличается высоким качеством поверхности. Специальная обработка отвечает за высокую прочность к истиранию и устойчивость к коррозии.
Ковш 
Корпус ковша изготовлен из низколегированных высокопрочных материалов. Внешняя конструкция изготовлена из высокопрочной износостойкой стали. Все это способствует получению прочного и усиленного ковша. Для экскаватора данной модели предусмотрено несколько ковшей, которые можно заказать в зависимости от выполняемых работ.
Простота технического обеспечения и обслуживания 
Конструктивное исполнение и расположение оборудования в модели CDM6365F нацелены на обеспечение легкого доступа обслуживающего персонала к необходимым узлам. Большинство мест обслуживания имеет доступ с уровня земли, что делает процесс ТО быстрым и высокоэффективным. В процессе планового осмотра и ТО можно открывать 3 боковые дверцы. Каждое место обслуживания находится в пределах досягаемости. Места обслуживания точно определены, что облегчает весь рабочий процесс. Электрические элементы сконцентрированы в кабине и находятся в блоке электромеханического регулятора, что также упрощает ТО. 
Увеличенный цикл ТО
Цикл техобслуживания модели CDM6365F был увеличен для обеспечения наличия всех необходимых частей и деталей.

Обладнення Lonking